부산시의 택시감차사업이 본격 추진된다. 부산시는 지난 6.15일, 제7차 택시감차위원회를 개최하여 부산시 택시감차계획을 확정하였다.
먼저, 1단계로 5년간 1,000대(‘16년~’20), 2단계로 2034년까지 5,009대를 줄이기로 하고, 올해는 시범사업으로 100대를 목표로 감차사업을 추진키로 하였다.
최근 자가용 증가, 대중교통 발달 등으로 전체 교통수단 중 택시수송실적은 9.5%감소, 면허대수는 28% 증가하면서 택시 수급 불균형이 심각한 상황이다
수송분담률 : 22.3%(‘90)→14.9%(‘07)→12.8%(’14), △9.5%
면 허 대수 : 19,554대(‘90)→25,095대(’07)→25,041대(‘14)/증 5,487대, 28%
* 전국택시의 25% 가량 공급과잉(25.5만대 중 5만대) 추정(’09, KOTI)
택시 과잉공급으로 인해 사업자 경영악화 및 종사자 소득저하로 택시이용자에 대한 불친절 등 서비스 질이 저하되고 이용객 불만증대로 이어지는 악순환을 해소하기 위해서는 택시자율감차를 통한 택시과잉공급 해소 및 종사자 소득증대 유도로 택시산업 정상화가 절실히 요구되는 실정이며, 택시감차사업이야말로 유일한 해결방안으로 대두되고 있다.
2014년 부산택시총량산정 용역결과(2014.2~2014.5, 부산발전연구원) 총면허대수 25,047대중 적정대수는 16,971대로, 8,076대가 과잉공급으로 나타났으며, 국토부 감차규모 조정결과(‘15.8) 감차목표가 5,009대로 결정되었다.
이에, 부산시에서는 2015.5월, 부산시 택시감차위원회를 구성(8명)하여 7차례의 회의를 개최하였고, 2016.3월부터는 실무협의회를 구성(8명)하여 10차례의 회의를 개최한바 있다.
또한, 총 9차례 양택시조합 방문, 설명회, 간담회 등으로 다양한 논의와 의견수렴을 거쳐 부산시 택시감차계획을 결정했다고 밝혔다.
부산시택시감차위원회에서는 5년간(2016~2020년), 1,000대를 감차하기로 하고, 올해는 100대(법인택시 80대, 개인택시 20대)를 감차목표로 정했다.
감차보상금은 법인택시 2,700만원, 개인택시 8,400만원이며, 예산지원액은 대당 1,300만원(국비 390만원, 시비 910만원)으로, 나머지 보상금액은 업계 출연금과 전용예산, 국토교통부 부가세 경감액 인센티브 등이다.
올해 감차사업기간은 2016.9.1.~12.31일로 접수신청은 9.1부터이다.
또한「택시운송사업의 발전에 관한 법률」규정에 따라 감차사업기간중에는 보상신청을 제외한 택시운송사업면허를 양도양수 할수 없다.
따라서, 택시운송사업 면허 양도금지 유예기간을 두어 감차시행에 따른 혼란을 최소화하기로 하였다.
* 택시운송사업의 양도금지 유예기간 : 2016.6.23.~2016.8.31.
부산시에서는 택시감차와 관련한 자세한 절차와 내용을 2016.6.22.(수) 부산시보에 고시하고 시홈페이지(www.busan.go.kr)에 게시할 예정이며, 양택시조합에도 조합원들이 자발적으로 택시감차에 참여할 수 있도록 협조요청 할 계획이다.
아울러, 부산시 관계자는 올해 감차대수가 100대 이지만 지난해 5월부터 논의한 택시감차사업이 첫발을 내딛게 된 것에도 큰 의미가 있으며, 업계에서도 택시감차사업의 필요성에 대해 동의를 하고 있으므로 앞으로 택시산업의 활성화를 위해 지속적이고 다각도로 노력하겠다는 입장이다.
부산방송국/최성일기자
먼저, 1단계로 5년간 1,000대(‘16년~’20), 2단계로 2034년까지 5,009대를 줄이기로 하고, 올해는 시범사업으로 100대를 목표로 감차사업을 추진키로 하였다.
최근 자가용 증가, 대중교통 발달 등으로 전체 교통수단 중 택시수송실적은 9.5%감소, 면허대수는 28% 증가하면서 택시 수급 불균형이 심각한 상황이다
수송분담률 : 22.3%(‘90)→14.9%(‘07)→12.8%(’14), △9.5%
면 허 대수 : 19,554대(‘90)→25,095대(’07)→25,041대(‘14)/증 5,487대, 28%
* 전국택시의 25% 가량 공급과잉(25.5만대 중 5만대) 추정(’09, KOTI)
택시 과잉공급으로 인해 사업자 경영악화 및 종사자 소득저하로 택시이용자에 대한 불친절 등 서비스 질이 저하되고 이용객 불만증대로 이어지는 악순환을 해소하기 위해서는 택시자율감차를 통한 택시과잉공급 해소 및 종사자 소득증대 유도로 택시산업 정상화가 절실히 요구되는 실정이며, 택시감차사업이야말로 유일한 해결방안으로 대두되고 있다.
2014년 부산택시총량산정 용역결과(2014.2~2014.5, 부산발전연구원) 총면허대수 25,047대중 적정대수는 16,971대로, 8,076대가 과잉공급으로 나타났으며, 국토부 감차규모 조정결과(‘15.8) 감차목표가 5,009대로 결정되었다.
이에, 부산시에서는 2015.5월, 부산시 택시감차위원회를 구성(8명)하여 7차례의 회의를 개최하였고, 2016.3월부터는 실무협의회를 구성(8명)하여 10차례의 회의를 개최한바 있다.
또한, 총 9차례 양택시조합 방문, 설명회, 간담회 등으로 다양한 논의와 의견수렴을 거쳐 부산시 택시감차계획을 결정했다고 밝혔다.
부산시택시감차위원회에서는 5년간(2016~2020년), 1,000대를 감차하기로 하고, 올해는 100대(법인택시 80대, 개인택시 20대)를 감차목표로 정했다.
감차보상금은 법인택시 2,700만원, 개인택시 8,400만원이며, 예산지원액은 대당 1,300만원(국비 390만원, 시비 910만원)으로, 나머지 보상금액은 업계 출연금과 전용예산, 국토교통부 부가세 경감액 인센티브 등이다.
올해 감차사업기간은 2016.9.1.~12.31일로 접수신청은 9.1부터이다.
또한「택시운송사업의 발전에 관한 법률」규정에 따라 감차사업기간중에는 보상신청을 제외한 택시운송사업면허를 양도양수 할수 없다.
따라서, 택시운송사업 면허 양도금지 유예기간을 두어 감차시행에 따른 혼란을 최소화하기로 하였다.
* 택시운송사업의 양도금지 유예기간 : 2016.6.23.~2016.8.31.
부산시에서는 택시감차와 관련한 자세한 절차와 내용을 2016.6.22.(수) 부산시보에 고시하고 시홈페이지(www.busan.go.kr)에 게시할 예정이며, 양택시조합에도 조합원들이 자발적으로 택시감차에 참여할 수 있도록 협조요청 할 계획이다.
아울러, 부산시 관계자는 올해 감차대수가 100대 이지만 지난해 5월부터 논의한 택시감차사업이 첫발을 내딛게 된 것에도 큰 의미가 있으며, 업계에서도 택시감차사업의 필요성에 대해 동의를 하고 있으므로 앞으로 택시산업의 활성화를 위해 지속적이고 다각도로 노력하겠다는 입장이다.
부산방송국/최성일기자
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